初识印度—南亚次大陆上的国度

转载 网络  2019-02-10 14:15:49  阅读 320 次 评论 0 条

出发时间/2019-02-03
出行天数/4 天
人物/一个人
人均费用/6000RMB
因为一次商务机会,有机会第一次踏上 印度 这片 南亚 次大陆上的土地。己亥年除夕,从充满节日气氛的 北京 T3机场出发,在 香港 转机。

北京 从 香港 飞行六个小时左右,当地时间午夜一点半到达 海得拉巴 拉吉夫·甘地国际机场(Rajiv Gandhi International airport, HYD)。行前是在 印度 使馆的官方网站上申请的电?#24551;?#35777;(E-visa),所以入关时走的是电?#24551;?通道 ,人不多,很快就办好了入境手续。

因为不熟悉 印度 的情况,又是一个人午夜到达,就事先在租租车网站上办理了自驾租车订单,其实,和我到过的其他发达国家一样, 海得拉巴 机场有周到的租车服务,也有完善的出租车服务,可以在机场租到各种型号的汽车;只是 印度 大多数车行不接受 中国 驾照和 中国 驾照的国际翻译件,只有租租车网站的一些合作车行可以办理 中国 驾照的租车业务,因此通过租租车网站,租了一辆每天35美元的 印度 产五十铃小轿车(雨燕),于是就开始这次 南亚 次大陆上短暂而历险似的自驾之旅

行前查阅了各种资料,对 印度 的描述褒贬不一,网上主要讨论的问题多是?#35805;?#20840;和不卫生。不过,当你身临其境,无论是 海得拉巴 的拉吉夫甘地机场还是德里的英迪拉甘地机场,你看到的是干净、宽敞而明亮的候机大厅和精心装点的?#35752;病?




出了机场大厅,踏上通往露天停车场的破旧的道路时,才看到了 印度 基础设施建设的严重不足。在 印度 自驾,随时会面临着这种落后的基础设施问题,此行只到了 海得拉巴 和德里(Delhi)两个城市,在这两个城市,只要离开高速公路,几乎?#38469;?#31364;窄的、颠簸不平的柏油路,路边各种暴露的泥土?#22303;?#20081;的碎石;当然还有受人?#19981;?#30340;水果摊。


最让外国驾驶者无法适应的是道路上的各种抢行,汽车之间抢行,充斥大街小巷的 印度 塔塔 (Tata )三轮摩托抢行;行人也是抢行,横穿马路从来不走人行横道,马路上也很少有人行横道。要想在路口顺利通过,如果没有熟练的驾驶?#38469;酰?#37027;你就是最后一个通过的人。

印度 是右舵左行,前几年在 马?#27425;?#20122; 和 澳大利亚 自驾时,也是右舵左行,但是那里的道路和交通状况比 印度 好的太多了,没有像这次这样,曾有一度放弃了自驾的念头。没来 印度 之前,一直以为 中国 驾驶员是世界上最好的驾驶,在 中国 宽敞的道路和这么多年来?#24049;?#30340;交通秩序环境下,已经习惯了自动挡的驾驶和享受自驾的?#31209;ぃ?#21040;了 印度 才知道,我们的驾驶?#38469;?#36824;是要输给这些还一直在使用手动挡的 印度 人民了!。

第一天在会议间隙期间,我邀请了一个也是来参加会议的、来自 孟加拉国 的朋友一起开车上路,他的孟加拉驾照可以在 印度 通用。开了一段后,实在是不?#20197;?#24320;了,我?#21069;?#36710;停在Shilparaman( 海得拉巴 土特产市场)旁的地下停车场,打了辆tata三轮摩托去Madchal Malkaigiri购物?#34892;摹?


晚上,驱车回到下榻的诺富特酒店里(Novotel Hyderabad Convention Centre),还是不甘心吧,在酒店周围的湖边道路上又开车转了几圈,因为这里有很大一片的酒店专属私人领地,逐渐熟悉了右舵、手动挡的驾驶技巧后,第二天才能再次独自驾驶小车上路,去市区游览。回想起来,幸好是租了辆小车,这样比较容易在拥挤的 海得拉巴 的道路上钻来钻去,还有就是便于停车。



幸好出国前在携程网租了一部 亚洲 通用漫游宝,才能放心地上路。 印度 也是4G网络覆盖,不过有的地区信号不好,会转换成3G。而且在这里百度?#24049;?#19981;好用,谷歌?#24049;?#21453;而更精准,对当地地名描述更准确。如果是更长时间的旅游,估计要用当地的手机更方便。 印度 的互联网也很发达,还有有各种APP 软件,当地人更多地是使用WhatsApp,和微信一样有视频、语音通话功能,也能位置共享和实时定位。在 印度 叫Uber专车也很方便。

在 海得拉巴 自驾,很多地方可以随意停车,估计基本就没有道路监控设施,即使在 海得拉巴 的市?#34892;?#20572;车,也不过30INR(3元人民币一次); 印度 五十铃也很省?#20572;?#20004;天报了两个格,不过800INR(80元人民币)以前出国自驾,总是信心满满,也总是能收获许多驾驶的?#31209;ぃ?#36825;次在 印度 的自驾之旅,确实?#34892;?#19981;靠谱,也许是时间太短,又不是专门来旅游,没有去 ?#19979;?等旅游目的地,也没有在广袤的 印度 大地上驰骋,所以就没有真正的体验吧。


与 印度 落后的道?#39134;?#26045;相比, 印度 的酒店设施倒是很舒适,服务也特别好。似乎从混乱的街道一进入到酒店的领地,就别是一番现代化天地。大多数 印度 的酒店,入口处都会有安检措施,住酒店?#39336;?#20840;。普通 印度 人很友好,我第二天想去看看 印度 庙,在Google?#24049;?#22270;上显示的几处庙宇,实际已经不存在了;开车转来转去,只好下车问了路人,一对带孩子的年轻 印度 夫妇,很热心地给我指点了路线,最后终于在一个小胡 同里 找到了。据说 印度南部 的庙宇多是彩色的, 到了 印度北部 , ?#38469;?#21333;一的原石色彩了。

就像破旧的道路与完善的酒店设施形?#19978;?#26126;的对照一样,在狭窄而破旧的里,依然有华丽的私人民宅和公司楼宇。

巷口停着深黄色的国际通行色校车,在等待着身着莎丽的妈妈送孩?#29992;?#21435;上学。据说这种 印度 女子习惯穿戴的莎丽(Sari),已经有上千年的历史,价格从跳蚤市场的几百 印度 卢比到大型商场里的?#29976;?#19975;卢比不等(?#29976;?#20803;到几万元人民币)。

和小巷里普通人身上的莎丽不同,那些在国际会议上主持会议的名媛,在酒店的沙发上端坐的夫人,是否穿戴的就是名贵的莎丽了?


离开 印度 的最后一天,在德里英迪拉·甘地机场附近Mahlpalpur大街旁的一家酒店住了半个晚上,这条街上布满了各式各样的酒店。在这些舒适的酒店里,一杯卡?#35745;?#35834;,不过十几元人民币,还要送上两块饼干,一道地道的 印度 咖喱鸡饭,也不过五十元人民币左右。


离开 海得拉巴 前,当地的 印度 朋友载我到一个叫做Paradise(伊甸园)的饭店用?#20572;?#39277;店的墙上挂着一幅宣传画,里面有这家饭店1953年创业时的黑白照片,如今已经有65年的历史,经营特色的 印度 咖喱饭,烹饪时米饭和咖喱配菜是?#26893;?#30340;。 印度 好一点的饭馆里,餐具还是很讲究的,不过 印度 人民还是习惯用手拿着 印度 薄饼、蘸着咖喱,送入口?#23567;?#39277;后,服务生会端上一小碗柠檬水,供洗手用。


我接触到 印度 朋友,商业服务意识很强,无论是 海得拉巴 的那家伊甸园 印度 餐厅,还是在德里Sarovar Portico 酒店大厅里,抑或是我住的酒店一层的餐厅里,服务生和大堂经理都会在你用餐后或者喝完咖啡后,过来询问你 ,味道如何,服务满意吗?Sarovar Portico酒店还会用ipad请您点评,如果?#25954;猓?#20320;可以留下你的电子邮箱,很快你就可以收到酒店发来的问候邮件。


德里有个著名的Qutab Minar(顾特卜塔),是世界上最高的砖塔,一座已经有近千年历史的?#20102;估?#24314;筑。

有意思的是,在这座塔的旁边,矗立着一根有上千年历史的 印度 笈多王朝的铁柱-德里铁柱;再远处便是 印度 庙宇的遗址, 石柱 上还有残缺的雕刻,据说这些雕刻的头像被当年的?#20102;估紀持?#32773;破坏了。


夕阳下,一位身着 印度 莎丽服饰的 印度 女孩在自拍,背影就是?#20102;估?#25945;风格的阿 拉伊 -达尔瓦扎门。这幅偶然?#21335;?#30340;照片,似乎在印证,在这块同样有着5000年文明历史的土地上,曾经发生过的宗教间的争斗与包容。

顾特卜塔遗址公园的残垣断壁上,可爱的小松鼠蹦来蹦去,鸟儿不惧游?#20572;?#22312;地上觅食,苍鹰在空中盘旋。。。

行前对安全和卫生的担忧 看来是多余的,回想起行前查阅的 印度 诗人泰戈尔的诗句, 印度 依然是个神秘的国度,还?#34892;?#22810;地方值得去,?#34892;?#27492;行中遇到的那些认识或者不认识的 印度 朋友,特别惭愧行前的一些误解,就让我以泰戈尔的两句经典名言作为这篇游记的结尾吧:

尘土承受屈辱,却以?#39542;?#26469;回报。
The dust receives insult and in return offers her flowers.
我们读错了世界,?#27492;?#19990;界欺骗我们。
We read the world wrong and say that it deceives us.
——云卷云舒,2019.2.8,

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